El 16 de octubre de 2018 se ha publicado en la revista Electronics el trabajo titulado “Simulation Model of a 2-kW IPT Charger with Phase Shift Control: Validation through the Tuning of the Coupling Factor”. En este trabajo el personal del Instituto de Desarrollo Industrial del Parque Científico y Tecnológico de Castilla-La Mancha ha colaborado junto con el grupo de Electrónica Industrial y Calidad de la Energía de la Universidad de Castilla-La Mancha.

El trabajo se centra en la validación experimental de un modelo de simulación que es una réplica de un prototipo de 2 kW construido para la transferencia inalámbrica de potencia por medio de un acoplamiento inductivo con núcleo de aire con compensación capacitiva en el primario y en el secundario.  El diseño emplea la técnica de control por desplazamiento de fase para regular la potencia transferida desde el bobinado primario al secundario del acoplamiento inductivo. Tanto las simulaciones como los ensayos experimentales se realizaron para tres separaciones entre bobinas, todas ellas de interés práctico en la recarga de vehículos eléctricos. Los factores de acoplamiento magnético resultado de las simulaciones son similares a los obtenidos experimentalmente para las tres separaciones y la mayoría de las condiciones de carga ensayadas. Por lo tanto, el modelo desarrollado permite reproducir el comportamiento del prototipo de laboratorio con suficiente precisión para un rango amplio de separaciones entre bobinas y condiciones de carga.

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